自担任农机管理员以来从没休闲过，除了搞好农机管理正常业务，更重要的是农机手的培训，自已一个人要上理论课和实际操作，每办一期手扶拖拉机驾驶员培训班都是提心吊胆的（事故）。
有一期手扶拖拉机驾驶员培训、重车（特设课）长途教练差点断送了我的前程。当时、考虑到手拖运送农用物资的需要，有必要进行上路实际操作（共12部机20人），应该说；手拖为农业生产还是作出了一定贡献的。
出门之前、对教练员、学员再三交待过，必须严格遵守交通规则，严禁下坡空档滑行！结果还是没能管住。空车返回时有一部手拖翻下10多米山坑，还好驾驶员跳车了，否则后果严重、我是第一责任人,如果造成人员伤亡我要负连带责任。分柝了一下、在选择行车路线上难度大（盘山）是主要原因。
但是、在70年代要搞好手拖的相关培训面临着很多的困难，一是机手对参加培训的重要性认识较差，认为参不参加培训都一样，根本不想参加培训；二是自家的责任田需要耕种管理，无时间参加培训；三是有的机手离公社路程较远，无条件参加培训；四是机手普遍年龄较大，文化水平较低，形象思维分析能力较差，且注重实用技术的学习，不适应传统的培训方式。
通过这件事举一反三、认识到加强对手拖机手的安全教育是当前农机培训工作重中之重。
一是普法教育。详细讲解《道路交通安全法》颁布实施的意义以及其适用范围，并重点讲解拖拉机常见的违章方式及处罚方法与标准，如：无证驾驶、违法载人、超载超速等，同时、说明了拖拉机驾驶员上路行驶的其它注意事项和要求。
二是以案说法。通过具体的交通事故来分析交通事故发生的主要原因，并讲解事故发生后的责任认定、事故赔偿等问题，使学员们通过具体的案例接受事故的教训。
三是安全考核。学习班结速前对全体学员进行了安全理论考试，使合格率达100％。